Chevron B16 Mazda

C'est en 1970 que le premier moteur japonais fit son apparition au Mans. A cette particularité s’ajoute que ce fut aussi le premier moteur rotatif et qu’il sera donc le premier de la ligné qui verra triompher le seul moteur japonais en 1991. Mazda, ici ne fait que motoriser une Chevron B16 quasiment identique à celle que je vous présentais plus tôt. Ce moteur sera d’ailleurs la cause de l’abandon des pilotes belges Vernaeve et Deprez à la 4ème heure après avoir parcourus 19 tours

Le kit est identique au précédent vu suppra, toutefois JPS a tenu compte des quelques différences de détails ce qui justifiera une référence différente. Et comme l’autre celui-ci est livré non peint ! Etonnant pour un kit JPS