Ford GT40 Solar productions

Comment filmer les reines de la piste à haute vitesse quand celles-ci s’appellent Porsche 917 ou Ferrari 512? Il faut nécessairement un engin rapide, La Solar utilisa donc pour l’occasion une Ford GT40, autre mythe de la classique mancelle, pour tourner les séquences à grande vitesse.

Appartenant au John Wyer Automotive, la voiture sera transformée en spider en Angleterre puis transportée à Hollywood où les établissements spécialisés Shultz y installeront les équipements propres aux prises de vue. Trois configurations de caméras seront installées sur la voiture, la première est composée d’une caméra 35mm Arriflex positionnée à l’aplomb du cockpit et pouvant effectuer des rotations de 180° grâce à un système pneumatique. La deuxième est composée d’une caméra Mitchell de 35mm avec lentille Panavision, installée sur la portière gauche et manœuvrant à la main et enfin la troisième est constituée de deux caméras fixes installées à la place du capot avant. Alex Barbey en fut l’opérateur vidéo, les pilotes étant Jonathan Williams ou Rob Slotemaker. La voiture sera particulièrement délicate à piloter, rendant les prises de vue difficiles à réaliser, sans oublier les mauvaises conditions climatiques de l'année 70. La Ford sera beaucoup plus utilisée que la Porsche 908 vue en course, on la verra d'ailleurs lors du départ remontant l'alignement de concurrents prêts à s'élancer.

La miniature est un kit résine Original Miniature représentant la voiture avec la caméra Arriflex, j’ai ajouté les bavettes, les durites de caméra et j’ai remplacé le levier de vitesses en résine par un identique de la gamme Renaissance en métal tourné du plus bel effet. Le kit est très complet, les détails sont bien restitués et ce qui ne gâche rien, c’est la fourniture du pilote et du caméraman. OM propose également les autres versions de cette Ford.