Mes 24 heures du Mans 1970

28 janvier 2012

Ferrari 512s coda lunga SEFAC #6

Retour sur une voiture identique à la numéro 8 que je vous présentais plus en avant, la numéro 6 pilotée Nino Vaccarella et Ignazio Giunti fut la première voiture de la course à abandonner officiellement. On notera que l'abandon sur problème moteur fut...

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Tags: BBR, Ferrari 512S, Filipinetti, Giunti, SEFAC, Vaccarella, miniatures MR, écurie Francorchamps

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8 janvier 2012

Chevron B16 Mazda

C'est en 1970 que le premier moteur japonais fit son apparition au Mans. A cette particularité s’ajoute que ce fut aussi le premier moteur rotatif et qu’il sera donc le premier de la ligné qui verra triompher le seul moteur japonais en 1991. Mazda, ici...

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Tags: JPS, Chevron B16, Mazda, moteur rotatif

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16 décembre 2011

Matra MS650

Si l’attention est focalisée par le duel en « sport », les rivalités sont comparables en « proto 3litres », où plusieurs constructeurs prestigieux vont s’affronter. Inutile de penser à la victoire finale pour les Porsche 908, Matra, Alfa Roméo et l’exotique...

Posté par flb45 à 16:50 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: Bizarre models, François Cevert, Jack Brabham, Matra MS650, Matra MS660

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25 novembre 2011

Porsche 908/02 Martini Racing

Encore une Porsche ! pas étonnant en 1970 y’en avait quand même beaucoup! Pour sa première participation on peut dire que le Martini International Racing Team n’est pas venu faire de la figuration. Seule la victoire absolue fera défaut…Vainqueur en prototype...

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Tags: De Cortanze, Martini Racing, Mini Racing, Porsche 90802, Spoerry

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30 octobre 2011

Porsche 917K Salzbourg

Est-il encore nécessaire de présenter le mythe ? Il me semble qu’aujourd’hui la Porsche 917 est certainement la Porsche la plus mythique des 24 heures, et certainement même devant les 956/962 voire devant la vénérable 911. « Fille » de Ferdinand Piëch,...

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Tags: AutoArt, Ferdinand Piëch, Hans Herrmann, Porsche 917K, Richard Atwood, écurie Salzbourg

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28 octobre 2011

Le Mans Racing #70 - novembre 2011

un petit crochet par le marchand de journaux pour vous signaler dans le nouveau numéro de l'excellent Le Mans Racing un reportage sur le "making of" du film. On fêtait cette année les 40 ans de la sortie du film. L'article s'il n'apporte rien de nouveau,...

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Tags: Le Mans Racing

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21 octobre 2011

Chevron B16 Ford

Parmi les trois Chevron B16 qui prirent le départ de l’épreuve, la numéro 49 était la seule équipée du moteur Ford Cosworth FVC . Son abandon fut officialisé pendant la 24ème heure à cause de problèmes de soupapes, alors qu’elle n’avait parcouru que 213...

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Tags: Tenariv, JPS, Chevron B16, Ford Cosworth FVC, Renaissance

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4 octobre 2011

Ferrari 512s Coda Lunga SEFAC

Comme je le disais supra, Ferrari n’éveille pas une passion particulière en ce qui me concerne mais s’il y a bien une voiture qui ne me laisse pas indifférent, c’est bien la 512s coda lunga de 1970. Les versions courtes voire les versions « modificato...

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Tags: BBR, Ferrari 512S, Merzario, Profil24, Regazzoni, coda lunga

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25 septembre 2011

Ils y étaient aussi!

S'il est un véhicule que l'on voit absolument partout hormis sur la piste, quoique souvent à proximité, c'est bien le Peugeot J7. Sans rentrer dans une énumération inutile des types de J7 vus ici ou là étant donné que cet utilitaire a été décliné dans...

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Tags: JPS, Matra, Peugeot J7

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4 septembre 2011

Ferrari 312p N.A.R.T.

En 1970, Porsche et Ferrari se livrèrent un duel en catégorie « sport 5 litres », masquant quelque peu le reste du plateau et notamment la catégorie « prototype 3 litres » où s’étaient engagées les écuries officielles Matra et Alpha Roméo. Dans cette...

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Tags: Adamowicz, Ferrari 312p, Marsh Models, NART, North American Racing Team, Parsons

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